Bốn chiếc Bugatti đã lập và phá các kỷ lục tốc độ có tổng công suất 5.500 mã lực.
Vào tháng 9/2019， Bugatti từng tuyên bố sẽ ngừng theo đuổi các kỷ lục tốc độ. Tuy nhiên， với sự thay đổi trong ban quản lý và mục tiêu mới của hãng， Bugatti Rimac - liên doanh mới thành lập - đã phá vỡ một kỷ lục khác.
Mistral hiện là chiếc xe mui trần nhanh nhất thế giới， nối tiếp hai chiếc Veyron và một chiếc Chiron đều đã lập kỷ lục trước đó. Lần đầu tiên， bộ tứ được trưng bày cùng nhau.
Bộ tứ siêu xe Bugatti lừng danh với những kỷ lục riêng. Ảnh: Bugatti
Từ trái qua phải trong ảnh trên: Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition， Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition， Chiron Super Sport 300+， và W16 Mistral World Record.
Cả 4 đều thuộc bộ sưu tập Singh Collection của tỷ gốc Ấn sống tại Anh， Reuben Singh. Tổng công suất của 4 chiếc đạt 5.520 mã lực từ động cơ quad-turbo dung tích 8 lít.
Cả 4 siêu xe thuộc cùng bộ sưu tập của tỷ phú gốc Ấn， d oán x s kiên giang hàng tun Reuben Singh. Ảnh: Bugatti
Veyron coupe đạt tốc độ 431， c th min bc07 km/h， trong khi phiên bản mui trần Grand Sport Vitesse đạt 408，tai w88 com84 km/h. Trong kỷ nguyên Chiron， Bugatti đạt tốc độ 490，48 km/h với coupe và 453，91 km/h với mẫu Mistral.
Mặc dù câu chuyện về động cơ W16 đã kết thúc， động cơ V16 mới trên Tourbillon vẫn nuôi dưỡng tham vọng của Bugatti đạt tốc độ 500 km/h. CEO Mate Rimac đang thảo luận với Michelin về việc phát triển loại lốp cho phép Bugatti làm nên lịch sử một lần nữa. Tuy nhiên， điều này sẽ cần thời gian vì mẫu thay thế Chiron sẽ không đi vào sản xuất cho đến năm 2026.
Tỷ phú Reuben Singh bên một chiếc Bugatti trong bộ sưu tập gồm hàng chục xe thuộc nhiều thương thiệu siêu sang， siêu xe， và xe sang khác nhau. Ảnh: Reuben Singh
Ngay cả khi có loại lốp phù hợp， việc đạt được tốc độ 500 km/h không hề dễ dàng. Tại sao? Vì Bugatti không còn thuộc Volkswagen Group nên mất quyền sử dụng đường thử Ehra-Lessien， nơi các mẫu Veyron và Chiron đã lập kỷ lục. Màn trình diễn mới đây của Mistral diễn ra tại đường thử Papenburg， cũng ở Đức.
Mỹ Anh (theo Motor1)
